九龍東位於維多利亞港沿岸有利位置，區內有港鐵觀塘線和沙中線，以及興建當中的中九龍幹線，可便捷地連繫中環及其他地區，與傳統核心商業區互相配合。此外，隨著新辦公大樓及商場在九龍東相繼落成，市場上有跡象顯示這些舊工業區有潛力成為一個優質商業區，而啟德已規劃的發展更可與這些舊工業區的發展相輔相成。

九龍東不是第二個中環。開拓九龍東是與中環核心商業區發揮協同效應而非競爭。我們相信大部分金融機構及跨國企業寫字樓仍會集中在中環等傳統核心商業區，而九龍東則別具吸引力。其優質而租金較廉宜的甲級寫字樓，已吸引了不少企業率先進駐。另一方面，我們在九龍東改善行人環境及街道景觀、進行綠化及種植，並推展不同類型的用途設施，例如水上活動、海濱建設及創意、休閒或娛樂設施，令九龍東成為一個獨一無二、具有特色的核心商業區。

起動九龍東辦事處將會聯同各政府部門、業界、運輸機構和非政府機構統籌及落實發展計劃，其間亦會充份諮詢持份者和公眾的意見。

在街景、休憩用地和地區的優化工程方面，我們已為九龍灣、觀塘及新蒲崗商貿區制訂整體改善框架，措施包括增加及提升設施、結合行人設施與休憩用地及其他工程項目，以加強連繫、改善環境及優化街景。到目前為止，已落實大部分九龍東的路面行人環境改善措施。而中長期的改善措施方面，包括加建行人天橋和行人隧道等，各項目也正處於設計、工程策劃和建造等不同的階段。

觀塘行動區及九龍灣行動區只涉及政府土地，政府會在遷移現有設施後，按相關行動區的規劃及工程可行性研究推展各項建議。而重建及改裝工業大廈，則主要由市場帶動。

九龍東工業區轉型的過程是漸進、持久及富包容性，政府會充分考慮持份者的需要，謹慎而專注地監察整個過程，不但會廣泛諮詢公眾，舉辦社區參與活動，亦會作出詳細的評估，務求能建立共識，盡量減低對各方所造成的影響；此外，政府於2018年起推出新一輪活化工廈措施，包括免收地契豁免書費用以推動工廈整幢改裝，改裝後10%樓面面積需用於政府指定用途，包括創意工業和文化用途；並准許符合要求的文化、藝術及創意產業在無須申請及繳交豁免費的情況下於工廈單位運作。

啟德發展區內的主要工務基建工程將於2026年大致完成。我們已完成觀塘、九龍灣及新蒲崗商貿區行人環境改善可行性研究，並制定多項短期、中期和長期的改善方案。大部分短期改善措施經已落實，觀塘和九龍灣商貿區的整體環境已得到顯著的改善，新蒲崗商貿區的改善方案亦開始逐步落實。中長期的改善方案，包括加建行人天橋和行人隧道，現正在設計、工程策劃和建造等不同的階段。

起動九龍東辦事處是發展局工務科轄下的專責機構，成立目的是促進九龍東舊工業區轉型為香港另一個核心商業區。辦事處主要職責是督導九龍東包括啟德發展區策略層面的規劃，擬備九龍東的概念總綱計劃，並推動計劃下各項建議(包括改善行人連接、美化環境、整合政府設施以釋放發展潛力等)的落實；為私人發展項目的推展提供協助；同時亦透過地方營造，為區內增添活力；而東拓展處則在土木工程拓展署內負責監督啟德發展計劃的協調和落實各工程項目。