起動九龍東辦事處一直致力推展「易行九龍東」的概念。我們已完成觀塘、九龍灣和新蒲崗商貿區的行人環境改善可行性研究，並制定了短、中及長期的改善方案，以提升九龍東的行人暢達度。中長期的改善方案，包括擬議行人隧道、高架行人道及自動行人道，現正於工程策劃、設計、和建造等不同的階段。

路政署已展開觀塘商貿區的擬議行人環境改善工程－牛頭角區的勘查研究和初步設計。改善工程包括在現有牛頭角站外的行人隧道提供無障礙設施，以及提供兩段行人隧道分別連接港鐵牛頭角站B出口的現有行人隧道、觀塘地段761和海濱道公園，及美化附近公共運輸交匯處和行人設施等。[圖1及2]

我們委託了路政署興建一條橫跨觀塘道的行人天橋，以連接港鐵九龍灣站B出口及未來的東九文化中心，藉此紓緩現有行人通道系統的擠擁情況和加強該港鐵站與未來的東九文化中心和附近住宅區的連繫。行人天橋工程已於2019年年底展開，並於2023年1月正式啟用。[圖3]

同樣地，我們亦委託了路政署為近港鐵九龍灣站A出口興建一條行人天橋，以應付日漸增長的人流，並提供無障礙通道。行人天橋工程於2022年年中展開，並於2025年3月正式啟用。[圖4]

此外，路政署亦正為另一道近兆業街橫跨偉業街的擬議行人天橋進行詳細設計，以分流從德福廣場平台橫過偉業街的人流，紓緩現有橫跨偉業街的兩道行人天橋的擠迫情況，並可方便市民往返港鐵九龍灣站和九龍灣行動區。我們亦委託土木工程拓展署推展連接九龍灣至新急症醫院的園景美化高架行人道及沿常怡道並連接九龍灣行動區的高架自動行人道工程，以應付預計的人流增長。連接至新急症醫院的園景美化高架行人道工程於2021年年底展開，並預計於2025年完成。[圖5及6]

政府建議在偉業街興建一條長約1.3公里的高架行人道，以提供便利的行人通道，加強九龍灣與觀塘兩個行動區之間的聯繫。這條擬議高架行人道將設置自動行人輸送帶，提供舒適的步行環境，並預留空間接駁偉業街兩旁的發展項目，以提升沿線發展的行人流通。我們亦考慮在擬議高架行人道的適當位置加設具備特色設計的空中花園。[圖7]

此外，亦建議建造一條長約600 米，橫跨現有觀塘避風塘的行人及單車天橋，並會設置自動行人輸送帶，以直接和便利地連接避風塘兩旁的啟德前跑道區及觀塘海濱花園，提供舒適便捷的步行和踏單車環境，並方便市民經勵業街往來區內的港鐵牛頭角站及啟德前跑道區一帶。這條擬議跨海橋將會具備標誌性的建築設計元素，以彰顯其優越的地理位置。由於觀塘避風塘位於維多利亞港的範圍內，因此擬議跨海橋將受到《保護海港條例》(第531 章)的規範。[圖7]