人車分隔系統是推展「易行」九龍東的概念的重要一環。行人隧道和高架行人道的設置可提高行人系統連通性、交通安全和效率。過往幾年，多項擬議的行人隧道和高架行人道已落成及啟用。不限於此，有關政府部門現正就一些基建項目進行工程策劃和設計。

近年落成的項目

1. 港鐵觀塘站之高架園景行人平台
   港鐵觀塘站之高架園景行人平台已於2026年2月正式啟用，以加強港鐵觀塘站和附近地區的連繫。[圖1]
2. 連接新急症醫院的園景美化高架行人道
   連接新急症醫院與九龍灣商貿區的園景美化高架行人道已於2025年完成。該高架行人道，將配合新急症醫院工程，適時啟用，以加強新急症醫院與九龍灣商貿區之間的人流連通性和暢達度。[圖2]
3. 港鐵九龍灣站Ａ出口附近行人天橋
   近港鐵九龍灣站A出口的行人天橋已於2025年3月正式啟用，以應付日漸增長的人流，並提供無障礙通道。[圖3]
4. 港鐵九龍灣站Ｂ出口附近的行人天橋
   連接港鐵九龍灣站B出口及東九文化中心的行人天橋已於2023年1月正式啟用，以加強港鐵九龍灣站與東九文化中心和附近住宅區的連繫及紓緩現有行人通道系統的擠擁情況。[圖4]

工程策劃和設計中的項目

1. 擬議觀塘商貿區的行人環境改善工程 － 牛頭角區
   路政署正就擬議觀塘商貿區的擬議行人環境改善工程－牛頭角區進行勘查研究和初步設計。改善工程包括在現有牛頭角站外的行人隧道提供無障礙設施，以及提供兩段行人隧道分別連接港鐵牛頭角站B出口的現有行人隧道、觀塘地段761和海濱道公園，及美化附近公共運輸交匯處和行人設施等。[圖5及6]
2. 擬議近兆業街橫跨偉業街行人天橋
   路政署亦正就另一道近兆業街橫跨偉業街的擬議行人天橋進行詳細設計，以分流從德福廣場平台橫過偉業街的人流，紓緩現有橫跨偉業街的兩道行人天橋的擠迫情況，並可方便市民往返港鐵九龍灣站和九龍灣行動區。[圖7]
3. 擬議高架行人道串連啟德前跑道區、九龍灣行動區和觀塘行動區
   
   • 土木工程拓展署正就擬議沿常怡道並連接九龍灣行動區的高架行人道及擬議在偉業街的一道長約1.3公里高架行人道進行研究，以應付預計的人流增長及提供便利的行人通道，加強九龍灣行動區與觀塘行動區之間的聯繫。[圖8]
   • 土木工程拓展署亦正就擬議橫跨現有觀塘避風塘的一道長約600米行人及單車天橋進行研究，以直接和便利地連接啟德前跑道區及觀塘海濱，提供舒適便捷的步行和踏單車環境，並方便市民經勵業街往來區內的港鐵牛頭角站及啟德前跑道區一帶。由於觀塘避風塘位於維多利亞港的範圍內，因此擬議跨海橋將受到《保護海港條例》(第531 章)的規範。[圖8]